7月30日，深圳國(guó)際會(huì)展中心全球最大單體展廳——A11展廳首榀桁架成功吊裝。A11展廳由工業(yè)公司承建，建筑面積5萬(wàn)平方米，相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際足球場(chǎng)大小，建成后主要用于飛機(jī)、游艇展覽和大型體育賽事、演唱會(huì)等。

7月30日上午9時(shí)38分，驕陽(yáng)似火，萬(wàn)里無(wú)云，A11展廳吊裝區(qū)警戒線外人頭攢動(dòng)，項(xiàng)目班子、吊車司機(jī)、司索工、信號(hào)工、安裝工全部就位，隨著總包項(xiàng)目經(jīng)理的一聲令下，吊裝正式開(kāi)始。吊車司機(jī)爬上車輛，在信號(hào)工的指揮下，熟練的握起操縱桿；司索工在鋼材中鉆來(lái)鉆去，反復(fù)檢查捆綁是否堅(jiān)固；安裝工檢查安全帶、爬梯防墜器，登上操作平臺(tái)進(jìn)行螺栓安裝。警戒線外，項(xiàng)目班子和觀摩人員舉目注釋，現(xiàn)場(chǎng)工人的每一個(gè)動(dòng)作都牽動(dòng)著所有人的心。170噸重橋桁架被2臺(tái)重型履帶吊穩(wěn)穩(wěn)吊起，上升、平移、對(duì)接、安裝、就位。全程工序完全按照計(jì)劃執(zhí)行，首榀桁架吊裝取得圓滿成功。而成功的背后總是艱辛的汗水和不為人知的故事……
 
攻克技術(shù)難題，采用雙機(jī)塔吊
      一個(gè)鑄鋼節(jié)點(diǎn)重達(dá)8T，一榀橋桁架重量至少增加96T，意味著吊裝過(guò)程中每一段橋桁架重量將達(dá)到200T，極大地增加了橋桁架的安裝難度。如此龐然大物，該如何安全精準(zhǔn)的安裝到指定位置？
通常情況下，可采用大于200T的履帶吊原位吊裝。于是項(xiàng)目部采用三維模型模擬吊裝，可是過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，橋桁架不可避免的會(huì)與履帶吊出現(xiàn)碰桿問(wèn)題，一旦碰桿，則吊車傾覆，甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故。為了解決這個(gè)問(wèn)題，總包項(xiàng)目經(jīng)理多次查閱資料并召開(kāi)會(huì)議，由于三維模擬反復(fù)失敗，于是他親自尋找類似案例，根據(jù)特殊的工況進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，與技術(shù)團(tuán)隊(duì)一起尋求解決辦法。工地上展廳鋼柱下，他來(lái)回穿梭，寫寫畫畫，反復(fù)模擬測(cè)算，最終選用雙機(jī)塔吊。
 
反復(fù)多次演練，確保萬(wàn)無(wú)一失
      攻克了橋桁架與履帶吊碰桿問(wèn)題，選擇雙機(jī)抬吊原位吊裝的方式，就在項(xiàng)目部一片歡欣之時(shí)，新的問(wèn)題又出現(xiàn)了：雙機(jī)抬吊對(duì)同步性的要求特別高，誤差范圍必須控制在10mm以內(nèi)，否則吊起物將在30m高空自由轉(zhuǎn)體，造成重大安全隱患且嚴(yán)重影響桁架的安裝精度，后續(xù)桁架則會(huì)像多米諾骨牌一樣全部無(wú)法順利安裝。
     項(xiàng)目部克服場(chǎng)地不足、天氣惡劣、施工節(jié)點(diǎn)壓力大等諸多不利因素，多次對(duì)信號(hào)工、司索工、安裝工和吊車司機(jī)進(jìn)行交底培訓(xùn)，將每一次演練中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)研討排查，征集解決方案。根據(jù)技術(shù)部的要求，嚴(yán)格控制兩臺(tái)履帶吊的起吊速度，提升速度要控制在0.8m/分鐘，行走速度控制在0.5m/分鐘，構(gòu)件在高空轉(zhuǎn)動(dòng)幅度不能超過(guò)±5°。最終吊裝過(guò)程安全可控，高空轉(zhuǎn)動(dòng)幅度控制在±3°，肉眼幾乎看不到晃動(dòng)，贏得現(xiàn)場(chǎng)一片掌聲，在工友們的笑容中重橋桁架穩(wěn)穩(wěn)的落在了鋼柱上。
 
推行軍事管理，磨礪團(tuán)隊(duì)毅力
      技術(shù)難題得以攻破，吊裝程序高效有序，得益于管理團(tuán)隊(duì)正確的決策，也反映了會(huì)展人超強(qiáng)的執(zhí)行力。項(xiàng)目班子、管理人員、不同工種工人各司其職，現(xiàn)場(chǎng)溝通反饋高效有序，每一個(gè)步驟都按時(shí)到位完成，至此全球最大單體展廳首榀桁架吊裝圓滿成功，充分體現(xiàn)三局人不畏艱難、敢于挑戰(zhàn)的爭(zhēng)先精神！